Hari Ini

Toyota Camry Terbaru Tampil Beda

11:46 .
Topik: Sedan , Toyota
Toyota Camry Terbaru Tampil Beda
Toyota Camry terbaru mendapatkan major facelift menyusul para kompetitor yang sudah lebih dahulu ... More...
Toyota Camry terbaru mendapatkan major facelift menyusul para kompetitor yang sudah lebih dahulu menghadirkan desain terbarunya yaitu All New Mazda6 dan Nissan All New Teana. Tampil pada New York Autoshow, mobil sedan kelas menengah keluaran Toyota ini menawarkan banyak perubahan baik pada sektor interior maupun eksterior.

Pada bagian eksterior ubahan desain mulai dari atap, bagasi, bonnet atau moncong depan hingga ke lampu-lampu menjadikan mobil yang rencananya bakal resmi beredar di pasar AS bulan September nanti berkesan jauh lebih trendi dibanding generasi sebelumnya.

Toyota Camry Terbaru

Toyota Camry Terbaru

Bill Fay, selaku VP dan GM Toyota Amerika menyebut bahwa desain yang diusung oleh Toyota Camry terbaru ini disebut pihak pabrikan sebagai Waku Doki. Pihak Toyota sendiri menyebut perubahan total pada penampilan Toyota Camry terbaru adalah dalam rangka memenuhi tuntutan konsumen yang semakin tinggi.

Desain terbaru Toyota Camry ini menurut Fay sama sekali bukan ubahan atau penyempurnaan dari Toyota Camry lawas melainkan dirancang dari kanvas kosong alias benar-benar baru.
Menambah sporti penampilan Toyota Camry pihak pabrikan menyematkan velg berukuran 18 inch yang dilapis si kulit bundar.

Sama halnya dengan eksterior, bagian interior Toyota Camry terbaru juga dirombak seluruhnya sehingga sama sekali berbeda dengan Camry yang beredar saat ini. Mulai dari desain lingkar kemudi, sistem audio, layar sentuh 7 inch hingga charger wireless untuk smartphone semuanya sama sekali baru.

Toyota Camry Terbaru

Untuk meningkatkan kenyamanan di dalam kabin, Toyota menambah insulasi berupa karpet sekitar 30% lebih banyak ketimbang Camry lawas. Di atas kertas kabin Toyota Camry baru kini lebih hening dibandingkan pendahulunya.
Sayangnya desain interior dan berbagai fitur yang ada di dalamnya tidak semua bakal diadopsi pada Toyota Camry yang dijual di luar AS.

Pada sektor dapur pacu mesin empat silinder berkapasitas 2.5 liter dengan daya maksimum 181 PS dan torsi maksimum 231 Nm bakal menjadi andalan versi base model-nya. Sementara untuk tipe yang lebih mahal meski menggunakan mesin yang sama namun mampu menghasilkan output lebih besar dengan daya maksimum 184 PS dan torsi maksimum 235 Nm.

Dalam rangka meningkatkan kualitas handling dan riding maka Toyota melakukan revisi terhadap sektor kaki-kaki dan suspensi Toyota Camry terbaru.

Toyota Camry Terbaru

Toyota Camry Terbaru

Belum jelas apakah Toyota Camry yang sama bakal menggantikan Toyota Camry yang beredar di Indonesia atau tidak. Berkaca dari Toyota Altis dimana Indonesia mendapat jatah versi Eropa dan bukan versi Amerika yang lebih gahar maka bisa jadi bukan Toyota Camry yang dipamerkan di New York Autoshow yang bakal beredar di sini.

Namun lagi-lagi belum jelas apakah Toyota Camry terbaru yang dipamerkan ini bakal menjadi versi global atau nantinya akan ada Toyota Camry versi Eropa. Kita tunggu saja informasi Toyota Camry terbaru selanjutnya.

Kia Grand Carnival Terbaru Hadir Tahun Depan

09:24 .
Topik: Kia , MPV
Kia Grand Carnival Terbaru Hadir Tahun Depan
Kia Grand Carnival terbaru atau Kia Grand Carnival generasi ketiga ditampilkan pada gelaran New Yor... More...
Kia Grand Carnival terbaru atau Kia Grand Carnival generasi ketiga ditampilkan pada gelaran New York Motor Show dengan desain serta penampilan yang semakin atraktif dibanding pendahulunya. Berbeda dengan Kia Carnival lawas yang mengandalkan mesin 3.5 liter kini mesin V6 3.3 liter bakal menjadi andalan Kia Grand Carnival terbaru.

Kia Carnival yang beredar saat ini (generasi kedua) memang sudah terbilang uzur, pasalnya desainnya sendiri sudah berusia kurang lebih sembilan tahun. Kini untuk generasi ketiga Kia Carnival menghadirkan grille “tiger nose” yang sudah menjadi ciri khas mobil-mobil terbaru keluaran Kia. Sementara pada lampu depannya terintegrasi pula daytime LED.

Kia Grand Carnival

Sama seperti Honda Odyssey terbaru, Kia Grand Carnival generasi ketiga menawarkan model sliding door pada kedua sisi. Sementara pada bagian belakang desain tail lights-nya menyerupai Mercedes GL.

Pada bagian kabin selain menawarkan ruang yang lebih lega, desain lingkar kemudinya juga mengadopsi desain yang sama dengan Kia Optima terbaru.
Lagi-lagi sama halnya dengan Honda Odyssey, Kia pun menawarkan jok dengan model “captain chairs" di bagian tengah.

Kia Grand Carnival

Kia Grand Carnival

Menurut pihak parbikan, Kia Grand Carnival kini memiliki wheelbase yang lebih panjang 40 mm dibanding generasi kedua, sedangkan rangkanya pun 36% lebih rigid untuk meningkatkan kualitas riding.

Di AS sendiri Kia Grand Carnival ditawarkan dengan nama Kia Sedona dan mengusung mesin injeksi V6 3.3 liter yang mampu menghasilkan daya maksimum 279 PS pada 6000 rpm dan torsi maksimum 336 Nm pada 5200 rpm.

Kemungkinan untuk beberapa negara Kia juga akan merilis Kia Grand Carnival Diesel. Namun hingga kini belum ada informasi lebih lanjut dari pihak pabrikan.

Bedah VW Golf R DSG Matic

00:11 .
Topik: Hatchback , Volkswagen
Bedah VW Golf R DSG Matic
Varian terbaru VW Golf yang beberapa bulan lalu sempat diberitakan akhirnya resmi dirilis.Berbeda ... More...
Varian terbaru VW Golf yang beberapa bulan lalu sempat diberitakan akhirnya resmi dirilis.Berbeda dengan VW Golf standar yang sudah beredar di Indonesia, Golf R lebih dimaksudkan sebagai sebuah performance hatchback atau hot hatch. Dapur pacu empat silinder 2.0 liter dan teknologi 4Motion menjadi tumpuan performa Volkwagen Golf R.

VW Golf R untuk sementara waktu hanya tersedia dengan transmisi matic DSG, sementara versi transmisi manual enam kecepatan rencananya baru akan dirilis tahun depan.

VW Golf R DSG Matic

Interior VW Golf R

Pada bagian interior VW Golf R masih terlihat banyak sekali kemiripan dengan VW Golf tipe lain, baik dari segi desain maupun finishing. Bukan sebuah fakta negatif mengingat desain, kualitas material serta finishing kabin VW Golf selama ini sudah nyaris tanpa cela.

Bedanya pada VW Golf R beberapa bagian dashboard serta pintu dihiasi oleh aksen menyerupai serat karbon seperti halnya dengan VW Golf GTI. Namun jika pada Golf GTI didominasi oleh pencahayaan berkelir merah, sementara pada Golf R diganti dengan warna biru.

Logo 4Motion di dalam kabin langsung menarik perhatian bagi siapapun yang masuk ke kabin VW Golf R, seolah pihak pabrikan asal Jerman itu ingin mengingatkan pengemudi bahwa dirinya sedang mengendarai VW Golf R, bukan Golf biasa.

VW Golf R Indonesia

Harga VW Golf R Indonesia

Desain lingkar kemudi dan pedal gas serta pedal rem yang lebih sporti dihias kelir metal kembali menyiratkan perbedaan VW Golf R dengan saudara-saudaranya.

Performa VW Golf R

Terasa sekali perbedaana performa antara VW Golf R dengan Golf standar, akselerasinya terasa agresif hingga pengemudi tak perlu menginjak gas dalam-dalam. Bukan hanya itu, suara yang dihasilkan oleh lubang knalpot-nya pun jauh berbeda dengan VW Golf tipe lain yang sudah dikenal selama ini.

Mesin empat silinder berkapasitas 2.0 liter ini mampu memuntahkan daya maksimum hingga 280 PS pada rentang putaran 5100-6500 rpm dengan torsi 380 Nm. Torsi melimpah tersebut juga bisa didapat pada putaran mesin yang cukup rendah yaitu 1800-5100 rpm.

Memang jika pada akhirnya VW Golf R masuk ke Indonesia besar kemungkinan daya maksimumnya bakal disunat sekitar 25 PS, demikian pula torsinya didiskon 50 Nm karena iklim di Indonesia yang terlalu panas. Namun meski dengan pengurangan daya dan torsi tersebut VW Golf R tetap unggul sekitar 60 PS dan 30 Nm jika dibandingkan VW Golf GTI.

VW Golf R Indonesia

Untuk mengimbangi performa dapur pacu tersebut maka Volkswagen menempatkan vented disc brake berukuran 340 mm di kedua roda depan dan 310 mm di kedua roda belakang. Lagi-lagi pada kaliper depan ditempatkan logo “R”.

Akselerasi 0-100 km/jam ditempuh oleh VW Golf R hanya dalam waktu 5.0 detik atau 0,7 detik lebih cepat dibanding VW Golf MkVI.
Sementara konsumsi BBM nya diklaim 7.1 liter/100 km artinya 1.6 liter/100 km lebih irit ketimbang Golf MkVI.

Secara keseluruhan VW Golf R bisa disebut penampilan terbaik dari seluruh tipe dan generasi VW Golf yang pernah ada hingga saat ini. Desain yang kompak serta sporti dibarengi dengan performa mesin yang agresif jelas adalah dua hal yang bakal diapresiasi oleh pecinta VW Golf di berbagai belahan dunia.

Jual VW Golf R Indonesia

Dengan harga yang sedikit lebih murah VW Golf GTI memang bisa dianggap ancaman bagi VW Golf R, namun sistem 4Motion dan sistem penggerak empat roda pada Golf R merupakan keunggulan yang tak bisa ditemukan pada GTI

Ford Focus Sedan Tampil di Autoshow

00:01 .
Topik: Ford , Sedan
Ford Focus Sedan Tampil di Autoshow
Setelah All New Ford Focus versi hatchback dan wagon ditampilkan oleh pabrikan tersebut beberapa... More...
Setelah All New Ford Focus versi hatchback dan wagon ditampilkan oleh pabrikan tersebut beberapa waktu lalu, kini di ajang 2014 New York Autoshow giliran Ford Focus Sedan yang menjadi pusat perhatian. Pada bagian depan seperti sudah diduga Ford menggunakan grille ala Aston Martin sebagaimana halnya dengan dua versi yang lebih dahulu ditampilkan pada Geneva Motor Show bulan lalu.

Namun tentunya bukan itu saja yang baru dari All New Ford Focus yang tampil di New York tersebut, sebagaimana bisa dilihat pada fotonya bahwa desain lampu belakang serta desain velg-nya pun tampak berbeda dibanding pendahulunya. Aksen kelir hitam di beberapa bagian memperkuat karakter sporti pada mobil sedan terbaru keluaran Ford ini.

All New Ford Focus Sedan

All New Ford Focus Sedan

Di sektor mesin, teknologi EcoBoost bakal menjadi andalan seperti halnya mobil-mobil Ford terbaru lainnya. Mesin turbo 1.5 liter EcoBoost empat silinder tersedia dalam dua versi masing-masing mampu menghasilkan daya maksimum 150 PS dan 180 PS. Sementara khusus untuk pasar Eropa bakal tersedia pula mesin Diesel 1.5 liter dengan daya maksimum 95 PS dan 120 PS.

Sama seperti Ford Focus hacthback bagi yang menghendaki mesin dengan kapasitas lebih kecil pun pihak pabrikan menyediakan dua mesin 1.0 liter tiga silinder EcoBoost yang memuntahkan daya maksimum masing-masing 101 PS dan 125 PS. Kedua mesin tersebut menghasilkan torsi maksimum yang setara yaitu 170 Nm.

Daya yang dihasilkan masing-masing mesin tersebut disalurkan oleh transmisi manual ataupun matic enam kecepatan.

All New Ford Focus Sedan

Selama ini Ford Focus Sedan menjadi penguasa pasar di kelasnya dengan mencatatkan angka penjualan global yang lebih baik dibanding rival terberatnya yaitu Toyota Corolla yang baru-baru ini juga mengalami facelift dan di Indonesia dikenal dengan nama All New Corolla Altis.

Land Rover Menjelma Jadi TATA

08:25 .
Topik: Land Rover , SUV
Land Rover Menjelma Jadi TATA
Land Rover telah memutuskan untuk menghentikan produksi Land Rover Freelander pada akhir tahun ini.... More...
Land Rover telah memutuskan untuk menghentikan produksi Land Rover Freelander pada akhir tahun ini. Namun ternyata Freelander tidak benar-benar bakal hilang dari pasaran melainkan bertransformasi menjadi salah satu SUV berlogo TATA.

Berita tersebut dilansir oleh The Economic Times India yang menyebutkan bahwa sekitar 45 orang mekanik tengah mengerjakan mobil TATA terbaru yang dibuat dengan platform ex Land Rover Freelander 2 tersebut dan dijadwalkan rampung pada tahun 2016. Meski menggunakan merek TATA namun dipastikan bahwa kualitas SUV tersebut memenuhi kriteria dan standar dari Jaguar Land Rover.

Land Rover Freelander

Hingga kini proyek tersebut masih dikenal dengan kode Q5 dan rencananya bakal rilis di pasar dalam dua opsi yaitu five-seater dan seven-seater. Mobil terbaru TATA ini bakal menjadi mobil pertama pabrikan asal India itu yang ditujukan untuk segmen high-end. Belum jelas mengenai harga jualnya, namun diperkirakan harga mobil terbaru TATA ini bakal dua kali lipat lebih mahal dari TATA Aria.

Sementara itu Land Rover sendiri saat ini tengah melakukan eksperimen dengan moncong transparan pada mobil konsep Land Rover Discovery.
Tujuan dari eksperimen tersebut adalah memberikan pandangan lebih maksimal pada pengemudi dengan menghilangkan blind spot umumnya yang muncul saat mobil mendaki tanjakan yang cukup tinggi.

Land Rover Discovery

Dengan menempatkan sebuah kamera di bagian moncong bawah pengemudi bakal memperoleh pandangan lebih leluasa pada titik-titik yang selama ini hanya diraba oleh feeling pengemudi. Rencananya fitur canggih ini bakal menjadi kelengkapan standar pada Land Rover Discovery terbaru yang mulai beredar akhir tahun nanti.

Ford EcoSport Indonesia Tak Sama dengan Eropa

07:29 .
Topik: Ford , SUV
Ford EcoSport Indonesia Tak Sama dengan Eropa
Ford EcoSport yang beredar di Indonesia maupun yang akan mulai beredar di Eropa pada bulan Juni na... More...
Ford EcoSport yang beredar di Indonesia maupun yang akan mulai beredar di Eropa pada bulan Juni nanti memang sama-sama didesain dan diproduksi di India. Namun ternyata meski dari tampilan luar keduanya tampak sama ternyata tidak demikian jika dilihat bagian per bagian.

Ford EcoSport di Indonesia adalah versi yang sama dengan yang beredar di negeri asalnya yaitu India dan beredar pula di beberapa emerging markets lainnya. Namun ketika Ford memutuskan masuk ke Eropa rupa-rupanya pabrikan otomotif tersebut harus melakukan cukup banyak penyesuaian sesuai regulasi yang berlaku di sana.

Ford EcoSport Indonesia

Salah satu perbedaan paling signifikan yang membedakan Ford EcoSport Indonesia dengan Eropa adalah struktur bodi yang lebih kokoh untuk versi Eropa. Struktur bodi yang beredar di Indonesia, India dan beberapa emerging market lainnya memang tidak sekokoh versi Eropa. Alasannya selain struktur versi aslinya tersebut tidak memenuhi standar regulasi di Eropa juga karena di Indonesa dan India Ford dan pabrikan lain lebih berfokus menekan harga jual.

Tentu kenyataan tersebut tidak bisa disalahkan kepada pihak Ford saja sebab faktanya regulasi di Indonesia dan beberapa negara lain tidak seketat Eropa. Selain itu konsumen di emerging market lebih sensitif soal harga ketimbang standar keselamatan.

Menurut pihak Ford sendiri setidaknya ada sekitar tiga ratus bagian yang membedakan antara Ford EcoSport di Indonesia dengan versi yang beredar di Eropa. Tidak dijelaskan apakah perbedaan tersebut termasuk penyempurnaan power steering dan ABS yang selama ini menjadi kelemahan Ford EcoSport atau tidak. Namun diduga masalah pada Ford EcoSport terkait power steering dan ABS menjadi concern pihak pabrikan karena mereka enggan menghadapi tuntutan hukum di negara-negara Eropa lebih-lebih jika sampai harus melakukan recalls.

Ford EcoSport Indonesia

Diketahui pula bahwa Ford tidak berencana menghadirkan Ford EcoSport dengan sistem penggerak empat roda di Eropa, padahal di negara empat musim fitur tersebut cukup signifikan. Jika di Eropa saja Ford belum berencana menghadirkan Ford EcoSport 4WD maka semakin kecil pula kemungkinan pabrikan itu akan menghadirkannya di negara-negara tropis.

Foto All New Mazda2 Beredar di Internet

19:02 .
Topik: Hatchback , Mazda
Foto All New Mazda2 Beredar di Internet
Mazda Hazumi yang sudah muncul beberapa waktu lalu akhirnya resmi bertansformasi dalam wujud All N... More...
Mazda Hazumi yang sudah muncul beberapa waktu lalu akhirnya resmi bertansformasi dalam wujud All New Mazda2. Situs otomotif Automedia mengedarkan hasil spy shot terhadap Mazda2 terbaru ini dalam kamulfasenya saat tengah diuji coba untuk pertama kalinya di Swiss.

Berdasarkan foto All New Mazda2 yang berhasil tertangkap kamera itu tampaknya versi produksi subkompak hatchback kelas B andalan Mazda tersebut lebih baik ketimbang Mazda Hazumi yang menjadi konsepnya.
Meski demikian desain velg versi produksi yang diuji coba tampak sama persis dengan velg Hazumi kecuali ukurannya yang sedikit lebih kecil.

All New Mazda2 dijadwalkan rilis akhir tahun ini dalam opsi mesin berbahan bakar bensin dan Diesel, namun untuk generasi terbaru ini Mazda tidak lagi memproduksi versi tiga pintu.

All New Mazda2

All New Mazda2

All New Mazda2

All New Mazda2

Versi mesin Diesel 1.5 liter SKYACTIV konon hanya akan tersedia di negara-negara Eropa, sebab di pasar tersebut mobil bermesin Diesel memang banyak diminati. Sementara untuk negara-negara lain termasuk Indonesia masih tetap tersedia dengan mesin bensin 1.5 liter namun kali ini sudah mengusung teknologi SKYACTIV.

Selain penyempurnaan desain dan dapur pacu beberapa penyempurnaan lain yang ditawarkan oleh All New Mazda2 meliputi insulasi dalam rangka meredam suara dan vibrasi yang lebih optimal serta sasis yang lebih rigid. Mazda masih berfokus memperbaiki kualitas handling dan riding All New Mazda2 sekalipun Mazda2 yang beredar saat ini sudah dikenal sebagai subkompak hatchback kelas B yang memiliki kualitas handling dan riding di kelasnya.

Sumber gambar: Automedia

Komparasi Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

10:09 .
Topik: Hatchback
Komparasi Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO
Suzuki Karimun WagonR dan Datsun GO tak bisa disangkal adalah dua mobil murah yang memiliki poten... More...
Suzuki Karimun WagonR dan Datsun GO tak bisa disangkal adalah dua mobil murah yang memiliki potensi cukup besar di bursa otomotif Indonesia. Meski kedua merek tersebut bukan satu-satunya pilihan dikelasnya namun harga yang relatif murah dibandingkan para kompetitor sudah pasti merupakan faktor penting ketika bermain di segmen low-end. Datsun lebih berani menampilkan desain yang fresh, sementara Suzuki masih bermain aman dengan desain boxy-nya. Mana pilihan yang lebih sesuai bagi Anda di antara kedua mobil tersebut? Mari kita tengok satu per satu.

Desain Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

Bicara soal desain harus diakui bahwa Datsun GO memberikan alternatif pilihan yang paling menjanjikan di antara mobil-mobil LCGC yang ada saat ini. Honda Brio Satya memang dinilai stylish bagi sebagian orang, namun desainnya yang mengingatkan pada Civic Wonder keluaran tahun 1984-1987 jujur saja bisa dianggap sebagai ketidakseriusan Honda untuk tampil all out di segmen mobil murah.

Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

Di lain pihak pilihan Suzuki (Maruti) untuk menghadirkan Karimun WagonR dengan banyak kesamaan pada Karimun generasi pertama pada satu sisi bisa dinilai pabrikan ini juga masih enggan berinvestasi terlalu besar pada WagonR meski di sisi lain model boxy ini memberi keuntungan lain yaitu kapasitas kabin yang lebih lega.

Melihat kondisi tersebut maka tak berlebihan rasanya jika Datsun GO layak diunggulkan ketika bicara soal desain. Sebab meski merek ini berada di bawah payung Nissan namun mereka tak asal-asalan mencomot dan memodifikasi salah satu desain mobil Nissan untuk ditampilkan sebagai Datsun GO, namun benar-benar membuat rancangan baru. Memang platform-nya sendiri masih mengandalkan platform Nissan March, tapi tak banyak kesamaan yang bisa ditemukan pada kedua mobil tersebut.

Sedikit hal pada desain Datsun GO yang mengganggu estetika adalah ukuran ban yang terlalu kecil dibandingkan body-nya, namun Datsun memiliki alasan lain terkait kualitas handling.

Datsun juga cukup sukses memangkas bobot Datsun GO, sebagai perbandingan Datsun GO memiliki bobot 788 kg sementara sang rival Suzuki Karimun WagonR berbobot 885 kg.

Sementara itu di bagian interior Suzuki Karimun WagonR menawarkan kepraktisan yang lebih baik, pintu yang bisa terbuka lebih lebar memudahkan akses keluar-masuk mobil. Instrumen pada dashboard sangat sederhana serta mudah untuk dipahami. Posisi dudukan yang tinggi menjadi salah satu kelebihan Karimun WagonR yang tak dimiliki oleh para kompetitornya termasuk Datsun GO.

Desain joknya sendiri tak jauh berbeda dengan mobil lain sekelasnya dalam arti kurang suportif dan kurang nyaman untuk perjalanan jauh, namun jangan lupakan bahwa Karimun WagonR adalah satu-satunya yang menawarkan adjustable headrest di kelas ini.

Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

Sementara Karimun WagonR menggunakan duo tone colors, Datsun GO terkesan lebih sederhana dengan tampilan warna grey. Tak ada yang istimewa dari dashboard mobil Datsun ini, namun kualitas material dan finishing-nya nyaris tanpa cacat.

Seperti sudah disebut pada review Datsun GO beberapa waktu lalu bahwa kelemahan utama Datsun GO di sektor interior adalah sandaran jok yang kelewat tipis.

Jadi di sektor interior rasa-rasanya cukup adil jika Suzuki Karimun WagonR dikatakan lebih unggul ketimbang Datsun GO.

Performa Mesin Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

Kedua mobil sama-sama mengandalkan mesin tiga silinder yang meski terkenal dengan konsumsi BBM yang irit namun pada sisi lain juga terkenal dengan suara berisik serta vibrasi berlebihan.
Di sini Datsun GO diuntungkan oleh karena bobot yang lebih ringan, alhasil Datsun GO terasa lebih rensponsif dan ideal dikemudikan di dalam kota yang padat. Saking responsifnya dapur pacu Datsun maka pengemudi hampit tak pernah perlu menginjak pedal gas dalam-dalam.
Akselerasi 0-100 km/jam ditempuh dalam waktu 14,5 detik adalah catatan waktu yang paling baik diantara para kompetitor di kelas ini.

Suzuki sama seperti yang sudah-sudah masih setia dengan mesin K10, performanya sendiri tidak terlalu buruk namun jika dibandingkan dengan Datsun GO maka terasa sekali perbedaan antara keduanya. Karimun WagonR tak mampu menawarkan akselerasi secepat dan seringan Datsun. Pada putaran tinggi vibrasi dan suara berisik yang dihasilkan mesin K10 ini juga lebih mengganggu dibanding Datsun GO.

Perbandingan konsumsi BBM antara keduanya juga tak terlalu jauh berbeda. Di dalam kota mobil Datsun mencatatkan angka 12,8 km/liter sementara Karimun WagonR dengan 12,4 km/liter. Untuk konsumsi bahan bakar di jalur bebas hambatan Datsun GO mencatat 17,9 km/liter dan WagonR 17 km/liter.

Performa Handling dan Riding Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

Bantingan Suzuki Karimun WagonR cukup empuk meski pada permukaan jalan yang kurang rata terkadang juga suspensinya tidak terasa mampu meredam dengan baik sehingga penghuni kabin bisa sedikit terlempar. Desain body yang relatif lebih tinggi juga membuatnya kurang stabil saat keluar masuk tikungan. Gejala limbung juga acap muncul ketika dipacu dengan kecepatan tinggi di jalan tol lebih-lebih jika terdorong angin dari samping.

Sementara itu Datsun GO terbukti mampu menawarkan kualitas handing & riding yang lebih baik bukan hanya dibanding Karimun WagonR namun juga dibanding mobil LCGC lainnya. kualitas handing & riding-nya tidak menampakkan gejala yang umum ditemukan pada mobil dengan dimensi kecil, sebaliknya mengemudi Datsun GO bak mengemudi mobil dengan dimensi besar.

Artinya, tingkat stabilitasnya sangat baik termasuk ketika melewati permukaan jalan yang kurang baik. Sayangnya insulasi kabin Datsun GO tak cukup baik dalam meredam suara berisik yang timbul dari mesin, terpaan angin maupun gesekan ban dengan aspal.

Bagaimanapun pada poin ini lagi-lagi Datsun GO kembali mengungguli Karimun WagonR.

Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

Penilaian Akhir Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO

Untuk harga yang murah Datsun GO mampu menawarkan banyak hal mulai dari desain eksterior yang stylish, kabin lega, finishing yang baik, dapur pacu responsif serta kualitas riding dan handling di atas rata-rata mobil sekelasnya.

Namun pada saat yang bersamaan harga yang murah juga membawa konsekuensi seperti busa jok kelewat tipis serta ketiadaan beberapa fitur mendasar.

Sementara itu Suzuki Karimun WagonR menawarkan posisi duduk yang tinggi sehingga pandangan pengemudi maupun penumpang pun menjadi leluasa. Suzuki juga menyertakan beberapa fitur yang jarang diketemukan pada mobil murah di kelas ini. Selain itu jaringan penjualan maupun layanan purna jual Suzuki di Indonesia masih lebih luas ketimbang Nissan yang memayungi Datsun.

Lagi-lagi Karimun WagonR pun juga menyimpan beberapa kekurangan seperti performa handling/riding yang kurang memuaskan, mesin dengan suara berisik dan vibrasi yang berlebihan serta tak bisa dipungkiri bahwa desain eskterior Suzuki Karimun sudah terlalu ketinggalan jaman.

Seperti biasa, pada akhirnya setiap pembeli memiliki selera dan pertimbangan masing-masing. Jadi mana yang lebih baik antara Suzuki Karimun WagonR vs. Datsun GO semua kembali pada preferensi calon konsumen.