Hari Ini

Peugeot 5008 MPV Nyaman untuk Keluarga Indonesia

07:27 .
Topik: MPV
Peugeot 5008 MPV Nyaman untuk Keluarga Indonesia
Harga Peugeot 5008 di Indonesia memang tidak bisa dianggap murah bagi sebagian besar keluarga Indo... More...
Harga Peugeot 5008 di Indonesia memang tidak bisa dianggap murah bagi sebagian besar keluarga Indonesia, pun demikian jumlah uang yang dibayarkan tersebut tampaknya cukup setimpal dengan berbagai keunggulan yang ditawarkan oleh MPV 7-Seater bermerek Eropa ini. Kategori MPV sendiri saat ini boleh disebut sebagai pasar paling gemuk sekaligus kompetitif di Indonesia maupun negara-negara tetangga, dan Peugeot 5008 adalah satu diantara para pemain kategori tersebut.

Di Indonesia Peugeot 5008 berhadapan dengan kompetitor utama yang juga berasal dari Eropa yaitu VW Touran. Sebagai mobil keluarga MPV besutan Peugeot ini memang memiliki beberapa keunggulan terutama di sektor kenyamanan, keamanan, akomodasi serta efisiensi BBM, namun jika bicara soal performa maupun harga tampaknya VW Touran lebih layak diunggulkan.

Jika dilihat dari tampilan eksteriornya Peugeot 5008 adalah salah satu large MPV yang paling sedap dipandang karena desainnya yang tidak monoton seperti sebagian besar kompetitor di kelas ini. Lebih-lebih pada veri facelift lampu depan (headlamps) MPV 7-Seater ini sudah dipercantik LED daytime running lights.
Sayangnya pada versi facelift ini desain bagian buritan yang oleh sebagian besar orang dianggap sebagai sisi terburuk dari Peugeot 5008 masih tetap dipertahankan.

Harga Peugeot 5008 di Indonesia

Peugeot 5008 di Indonesia

Sebagai mobil keluarga, yang mungkin dirasa mewah oleh sebagian besar calon konsumen di tanah air bagian terbaik dari Peugeot 5008 terletak di sektor interior. Fakta ini bukan saja menguntungkan bagi penumpang namun juga bagi pengemudi sebab pada akhirnya yang menjadi pemandangan utama selama dalam perjalanan bukanlah bagian eksterior melainkan interior. Karena itu kabin yang tidak membosankan menjadi nilai plus lain bagi MPV asal Perancis ini.

Desain bukan satu-satunya keunggulan di bagian interior, sebagai sebuah mobil keluarga faktor kenyamanan adalah hal mutlak bagi sebuah mobil. Jok yang sangat supportif ditambah desain pilar-pilar yang memberikan pandangan bebas menjadi nilai lebih lain pada Peugeot 5008.
Soal akomodasi 5008 juga adalah yang terbaik di kelasnya. Jok baris kedua dan ketiga bisa dilipat rata manakala ruang bagasi yang lebih lega dibutuhkan untuk mengangkut barang.

Interior Peugeot 5008

Spesifikasi Peugeot 5008

Untuk menggerakkan bodi bongsor MPV 7-Seater ini Peugeot memercayakan pada mesin EP6CDT berkapasitas 1.6 liter. Dapur pacu ini sanggup menghasilkan daya maksimum 156 hp dengan torsi 240 Nm yang berpadu dengan transmisi matic enam kecepatan. Mesin ini didaulat untuk menghela bodi Peugeot 5008 yang beratnya sekitar 1,5 ton.

Mesin Diesel 1.6 liter dengan torsi melimpah tersebut terbukti sanggup menghasilkan performa yang cukup baik mengingat bobot bodi yang dibebankan kepadanya tidaklah ringan. Bahkan untuk mendahului kendaraan lain pun tidak membuat pengemudinya merasa canggung atau ragu. Walau demikian akselerasinya tidak sebaik VW Touran yang meski kapasitas mesinnya hanya 1.3 liter namun sudah mengadopsi turbocharger dan supercharger sekaligus, belum lagi transmisi DSG 7 kecepatan milik VW terbukti lebih mampu menghantar daya mesin ke roda ketimbang transmisi matic Peugeot.

ETG atau Efficient Tronic Gearbox pada Peugeot 5008 memang adalah salah satu faktor kelemahan Peugeot 5008 yang berdampak pada performa mobil ini. Pada mode otomatis transmisi ini terasa sangat lambat dalam merespon dan menyalurkan tenaga. Beruntung keberadaan paddle shift bisa sedikit mengurangi rasa frustrasi pengemudi.

Peugeot 5008 di Indonesia

Nilai positifnya soal efisiensi bahan bakar lagi-lagi Peugeot 5008 sedikit lebih unggul ketimbang VW Touran. Konsumsi BBM Peugeot 5008 tercatat sekitar 17,8 km/liter.

Soal keselamatan rasanya rating 5/5 yang diberikan oleh NCAP bakal membuat calon pembeli merasa makin yakin bahwa Peugeot 5008 adalah pilihan terbaik sebagai mobil keluarga di kelasnya.

Memang popularitas Peugeot 5008 masih belum bisa menyamai VW Touran, demikian pula dengan performanya. Namun sebagai paket keseluruhan, MPV Peugeot ini mampu menawarkan hampir seluruh aspek yang dianggap penting bagi sebuah mobil keluarga yaitu kenyamanan, keamanan, akomodasi, efisiensi BBM dan tentu saja desain kabin yang mewah sekaligus sedap dipandang.

Impresi dan Harga Toyota All New Yaris

07:01 .
Topik: Hatchback , Toyota
Impresi dan Harga Toyota All New Yaris
Harga Toyota All New Yari s saat ini dibuka pada kisaran Rp 219 juta-an, harga tersebut adalah unt... More...
Harga Toyota All New Yaris saat ini dibuka pada kisaran Rp 219 juta-an, harga tersebut adalah untuk tipe E dengan transmisi manual alias varian terendah dari hatchback kelas B milik Toyota ini. Meski terbilang mahal untuk sebuah mobil hatchback namun faktanya para kompetitor pun mematok harga yang relatif sama di Indonesia.

Toyota tampaknya mengikuti trend belakangan ini dimana rata-rata pabrikan cenderung melahirkan mobil-mobil bergaya sedan, setidaknya dari dimensi saja bisa terlihat bagaimana All New Yaris seolah sudah melewati pakem sebuah mobil hatchback kelas B dan lebih mendekati sebuah hatchback kelas C seperti Mazda3 atau VW Golf .

Menariknya, desain Toyota Yaris yang dibuat di Thailand ini bukan hanya beredar di Indonesia namun juga hampir di semua negara ASEAN termasuk Filipina yang sebelumnya selalu mendapatkan suplai Toyota Yaris versi Amerika Serikat. Mungkin dengan panjang yang mencapai 4115 mm ini Toyota Yaris versi Thailand dianggap mengakomodir keinginan konsumen di seluruh negara ASEAN dan beberapa negara Asia lainnya.

Harga Toyota All New Yaris

Kesamaan antara Toyota All New Yaris dan Toyota All New Vios bisa dirasakan pada bagian kabin, dimana desain dashboard-nya bakal menjadi pemandangan yang tidak asing bagi pengguna All New Vios. Bagian dalam kabin ini didominasi oleh kelir hitam dengan metal look, sementara untuk tipe-tipe tertentu nuansa warna merah pada jok turut memberi aura pada nuansa interior All New Yaris.

Khusus untuk kualitas dashboard Toyota boleh berbangga hati, sebab sementara konsumen banyak mengeluhkan kualitas finishing dashboard Honda All New Jazz yang mengecewakan tidak demikian halnya dengan Toyota All New Yaris.

Perangkat hiburan yang optimal bisa dirasakan pada Toyota Yaris tipe G dan TRD Sportivo dimana touch-screen dan air gesture menjadi bagiannya disamping GPS dan Toyota Move sebagai alat navigasi.

Interior Toyota All New Yaris

Spesifikasi Toyota All New Yaris

Pada bagian eksterior kesamaan kedua mobil bisa dilihat mula-mula pada bagian depan dimana keduanya mengaplikasi desain Trapezoidal yang mengesankan aura dinamis dan sportif meski desainnya bukan selera kebanyakan orang.
Berkat desain serta dimensi yang baru ini All New Yaris mampu menampung muatan lebih besar meski masih sedikit di bawah Honda All New Jazz yang merupakan rival utamanya.

Meski begitu banyak perubahan di sektor desain namun lagi-lagi Toyota masih memercayakan dapur pacu pada mesin 1 NZ-FE yang sudah digunakan oleh generasi Yaris sebelumnya. Tampaknya menjaga agar harga jual tetap kompetitif merupakan alasan utama dibalik keputusan Toyota mempertahankan mesin tersebut. Walau menggunakan embel-embel All-new namun baik mesin maupun gearbox yang digunakan oleh Toyota Yaris terbaru ini sebenarnya sudah digunakan oleh sang kakak Toyota Vios sejak tahun 2003.
Untungnya mesin ini terbukti efisien dan handal, sehingga meski mungkin mengecewakan namun juga tidak bisa disebut sebagai kabar buruk bagi penggemar hatchback Toyota.

Toyota All New Yaris

Walau mempertahankan mesin sebelumnya namun desain baru ternyata mengubah karakter All New Yaris, gejala limbung yang sedikit teratasi serta stabilitasnya sedikit lebih baik ketimbang Toyota Yaris lawas. Dengan kata lain meski ada peningkatan namun kualitas handling-nya juga tak bisa dibilang istimewa. Pengeremannya pun cukup baik, dengan karakter yang mirip dengan Toyota Vios. Selain itu fakta bahwa mesin 1NZ-FE sudah sangat uzur juga tak bisa disembunyikan, meski tangguh namun terasa sangat lamban dalam berakselerasi.

Faktor kenyamanan adalah keunggulan utama dari Toyota All-new Yaris ini, mungkin Toyota melihat bahwa cukup banyak pemilik hatchback yang menggunakan mobilnya sebagai mobil keluarga sehingga faktor kenyamanan dianggap begitu penting.

Harga Toyota All New Yaris

Tak bisa disangkal bahwa Toyota All New Yaris bakal menjadi salah satu hatchback terpopuler yang bukan tidak mungkin bakal menggoyang Honda All New Jazz meski diluar citra merek serta ASS All New Mazda2 dan Ford All New Fiesta jauh lebih menjanjikan.

Ini Dia Suzuki Ciaz, Sang Penerus Suzuki Baleno

07:33 .
Topik: Sedan , Suzuki
Ini Dia Suzuki Ciaz, Sang Penerus Suzuki Baleno
Setelah era Suzuki Neo Baleno, PT SIS hingga saat ini tidak lagi memasarkan mobil sedan Suzuki di I... More...
Setelah era Suzuki Neo Baleno, PT SIS hingga saat ini tidak lagi memasarkan mobil sedan Suzuki di Indonesia namun bukan berarti bahwa pihak Suzuki sendiri tidak lagi mengembangkan atau tidak lagi tertarik untuk bermain di segmen ini. Buktinya belum lama ini pabrikan berlogo huruf “S” tersebut merils sedan terbarunya yang resmi nama Suzuki Ciaz.

Menurut Autocar India yang sudah cukup lengkap meliput, sedan terbaru Suzuki ini bakal mulai dijual pada pertengahan bulan Oktober tahun ini. Masih menurut sumber yang sama, Suzuki Ciaz tampil lebih ramping dan mengalami banyak perkembangan jika dibandingkan Suzuki SX4 sedan yang digantikannya.

Dibangun dengan platform yang sama sekali baru mobil terbaru ini digadang-gadang oleh pihak Suzuki untuk menghadapi para rival sekelasnya seperti Honda City dan Toyota Vios. Walau demikian masih terlihat banyak kesamaan desain eksterior antara Ciaz dengan Baleno.
Sama seperti mobil Suzuki lainnya, penampilan Suzuki Ciaz jauh dari kesan mencolok. Mungkin orang cenderung tidak memperhatikan ketika pertama kali melihat, namun jika diamati seksama kesan elegan khas mobil-mobil Suzuki (kecuali Suzuki Karimun Wagon R) kental sekali membalut small sedan keluaran Suzuki.

Harga Suzuki Ciaz

Kesan elegan didukung oleh velg alloy berukuran 16 inch menjadikan Suzuki Ciaz bahkan berkesan lebih berkelas dibanding kompetitor sekelasnya, beberapa orang mungkin beranggapan mobil ini berada di kelas yang sama dengan Toyota Corolla Altis atau Honda Civic. Apalagi dimensi Suzuki Ciaz memang sedikit lebih besar dibanding entry-level sedan lainnya.

Dimensi yang besar tersebut memberikan nilai tambah bagi kelegaaan kabin sedan terbaru Suzuki. Berbeda dengan keluarga Suzuki Baleno yang bangku baris keduanya terasa sempit, Suzuki Ciaz dirancang untuk mampu mengkomodir tiga penumpang dewasa di bagian belakang. Desain kaca yang dibuat melebar juga semakin memberi kesan lega di dalam kabin Suzuki Ciaz.

Jika dasboard Suzuki Ertiga saja sudah mampu memberikan kesan mewah didukung finishing yangn melewati mobil-mobil lain sekelasnya maka untuk Suzuki Ciaz konsumen bisa mengharapkan kualitas yang bahkan lebih baik. Namun lagi-lagi seperti mobil Suzuki lainnya desain dasboard berkesan lebih mengedepankan fungsi ketimbang estetika. Beberapa bagian bahkan memiliki kesamaan yang sangat erat dengan Suzuki Swift dan Suzuki Ertiga. Dan seperti umumnya mobil sedan di kelas ini maka material plastik pun mendominasi bagian dashboard. Beruntung kualitas material yang baik disertai finishing rapih sedikit mengaburkan kesan murahan bahan plastik tersebut.

Sedan Suzuki Terbaru

Gloveboxes yang disediakan di dalam kabin volumenya sangat terbatas, namun setidaknya tercatat empat bottle holders untuk menampung botol bervolume 1 liter di dalam kabinnya.
Sementara kapasitas bagasinya cukup lega untuk sebuah small sedan yaitu 510 liter.

Dapur pacu mengandalkan mesin K Series yang sudah tidak asing lagi bagi para pemilik mobil Suzuki. Namun untuk meningkatkan performa maka pabrikan melakukan updgrade ECU serta peningkatan kompresi.
Mesin ini cukup mumpuni melesatkan Suzuki Ciaz dan selama ini terbukti cukup efisien diterapkan pada beberapa mobil Suzuki lain meski performanya masih belum bisa menanding mesin VTEC dari Honda.

Spesifikasi Suzuki Ciaz

Kenyamanan berkendara tampaknya merupakan fokus utama para engineer kala merancang mobil ini. Hasilnya suspensi lembut pada Suzuki Ciaz terasa nyaman kala dipacu di jalan lurus namun menjadikan mobil ini cukup kagok saat diajak menari-nari di tikungan.

Bicara soal kualitas produk sendiri Suzuki Ciaz tampaknya cukup memiliki amunisi menghadang Toyota Vios dan Honda City, namun jika melibatkan citra merek tampaknya Suzuki masih harus bekerja keras, lebih-lebih selama ini di Indonesia Suzuki tampak berkesan kurang serius dalam memasarkan produk-produknya. Meski demikian harus diakui pula bahwa dalam beberapa tahun belakangan dukungan layanan purna jual Suzuki tampak lebih baik dibanding sebelumnya.

Datsun Rilis Mobil Sedan Keluarga

08:21 .
Topik: Datsun
Datsun Rilis Mobil Sedan Keluarga
Sementara sebagian masyarakat Indonesia masih menanti kehadiran Datsun Go Panca hatchback yang sud... More...
Sementara sebagian masyarakat Indonesia masih menanti kehadiran Datsun Go Panca hatchback yang sudah tampil di hadapan media belum lama ini, ternyata pabrikan yang tak lain merupakan second brand Nissan itu baru-baru ini juga merilis mobil sedan keluarga yang diberi nama Datsun on-Do dengan dimensi yang bisa disebut setara dengan entry-level sedan seperti Toyota Vios atau Honda City.

Diproduksi di AVTOVAZ Rusia mobil sedan Datsun ini hadir dalam desain empat pintu dengan kapasitas lima penumpang. Meski diproduksi di Rusia namun desain Datsun on-Do sendiri dilakukan di Jepang. Memang sedan Datsun on-DO ini dirancang dan diperuntukkan sebagai “mobil rakyat” sebagaimana halnya keluarga Datsun Go di Indonesia, namun pihak Datsun menyebut bahwa hal tersebut tidak mengurangi kualitas mobil itu sendiri karena standar-standar yang digunakan oleh Nissan selaku pemilik merek diterapkan dalam proses desain maupun produksi mobil-mobil Datsun.

Mobil Datsun Terbaru

Mobil Datsun Terbaru

Mobil Datsun Terbaru

Meski kabinnya masih belum bisa disejajarkan dengan Toyota Vios atau Honda City namun setidaknya interior Datsun on-DO masih lebih baik ketimbang Datsun Go yang beredar di Indonesia saat ini.

Pilih Suzuki Karimun Wagon R GS atau Suzuki Celerio?

00:58 .
Topik: Hatchback , Suzuki
Pilih Suzuki Karimun Wagon R GS atau Suzuki Celerio?
Bulan depan, bersamaan dengan digelarnya Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014 Suzuki baka... More...
Bulan depan, bersamaan dengan digelarnya Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014 Suzuki bakal merilis tiga mobil terbaru. Dua di antaranya bakal bermain di segmen entry level yaitu Suzuki Celerio dan Suzuki Karimun Wagon R GS yang merupakan tipe tertinggi dalam keluarga Suzuki Karimun.

Selama ini calon konsumen yang hendak membeli mobil di kelas ini saja sudah sering menghadapi dilema ketika hendak memilih antara Suzuki Splash dengan Suzuki Karimun Wagon R, tak lama lagi kehadiran Suzuki Celerio bakal makin menambah kondisi dilematis yang dihadapi oleh calon konsumen mobil murah Suzuki. Walau demikian pihak PT SIS sendiri merasa yakin bahwa di antar ketiganya tidak akan saling mengkanibal pasar masing-masing.

Suzuki Splash meski bermain di segmen yang tak jauh berbeda rasanya tak perlu lagi diulas, sebab meski versi terbarunya mendapatkan minor facelift namun pada dasarnya mobil tersebut masih sama seperti sebelumnya. Bisa dibilang bahwa mayoritas calon konsumen sudah cukup mengenal mobil yang semula merupakan kasta terendah mobil Suzuki di Indonesia sebelum kehadiran LCGC.

Sementara itu Suzuki Karimun Wagon R GS dan Suzuki Celerio karena baru akan dirilis bulan depan maka bisa dibilang cukup asing untuk rata-rata calon konsumen otomotif di Indonesia. Meski di atas kertas kedua mobil tersebut memiliki banyak kesamaan namun ada banyak perbedaan mendasar antara Suzuki Celerio dengan Suzuki Karimun Wagon R GS, jika tidak maka tentulah Suzuki takkan menghadirkan keduanya secara bersamaan.

Pilih Suzuki Karimun Wagon R GS atau Suzuki Celerio?

Suzuki Karimun Wagon R GS vs Suzuki Celerio

Baik Suzuki Karimun Wagon R GS maupun Suzuki Celerio pada dasarnya sama-sama mobil hatchback yang mengandalkan mesin tiga silinder berkapasitas 1.0 liter. Suzuki Karimun Wagon R GS sama halnya dengan keluarga Suzuki Wagon lain didesain sedikit out of the box dibanding mobil hatchback lain karena menawarkan desain bodi yang boxy sekaligus posisi duduk yang tinggi bak sebuah MPV. Sementara itu Suzuki Celerio memilih pendekatan konvensional alias bermain aman.

Oleh karenanya tak heran jika Karimun Wagon R mengundang banyak kontroversi dari segi desain, ada yang merasa desain out of the box tersebut merupakan kelebihan mobil tersebut sebab menjadikan Karimun lebih lega sekaligus menunjukkan keberanian tampil beda. Namun pada saat yang sama ada sebagian konsumen yang ragu-ragu menjatuhkan pilihan kepada Suzuki Karimun karena desain yang nyleneh ini.
Sebaliknya Suzuki Celerio tampaknya bakal lebih mudah diterima oleh pasar karena desain yang konvensional ini.

Namun yang perlu dicatat adalah bahwa meski Suzuki Karimun memiliki dimensi ketinggian dan posisi duduk yang mirip MPV ternyata ground clearance-nya sama persis dengan Suzuki Celerio. Jadi kalau Anda adalah calon konsumen yang tinggal di daerah dengan kondisi jalanan yang kurang baik rasanya tak ada yang lebih baik atau lebih buruk dari kedua mobil murah Suzuki ini.

Soal kemampuan mengangkut penumpang pun keduanya bisa dibilang berimbang karena sama-sama didesain untuk memuat lima orang penumpang, meski soal kenyamanan tentu tidak banyak yang bisa diharapkan.

Suzuki Celerio yang baru dirilis pada tahun ini hadir dengan pilihan transmisi matic maupun manual, sementara itu Suzuki Karimun Wagon R GS yang di India sudah dirilis tahun lalu dengan nama Suzuki Stingray hingga saat ini masih tersedia dengan transmisi manual saja. Bagi konsumen di daerah mungkin kondisi ini bukan merupakan nilai minus, namun bagi konsumen di Jakarta dan sekitarnya yang terbiasa hidup dengan kemacetan rasanya kondisi ini kurang menguntungkan.

Suzuki Karimun Wagon R GS vs Suzuki Celerio

Suzuki Karimun Wagon R GS vs Suzuki Celerio

Di sektor mesin sebagaimana sudah disinggung keduanya mengusung dapur pacu yang sama yaitu mesin KB10 tiga silinder berkapasitas 1.0 liter. Namun berhubung Suzuki Celerio sudah menganut transmisi matic maka soal konsumsi BBM Celerio sedikit lebih unggul dibanding Karimun. Jika klaim pabrikan untuk konsumsi BBM Suzuki Celerio adalah 19-23 km/liter sementara Suzuki Karimun Wagon R GS yang masih mengaplikasi transmisi manual diklaim 17-20 km/liter.

Sedangkan di bagian interior oleh karena merupakan varian tertinggi dari keluarga Karimun maka tak mengherankan jika berbagai updgrade dihadiahkan pada Suzuki Karimun Wagon R GS yang tak ditemukan pada tipe lain dala keluarga Karimun Wagon. Beberapa keunggulan di sektor interior tersebut antara lain adalah jok berlapis kulit, panel dengan MID serta aksen krom serta black piano yang sangat jelas membedakan tipe GS ini dengan tipe lainnya.

Di lain pihak Suzuki Celerio sendiri di India tersedia dalam tiga varian, varian mana sajakah yang bakal dipasarkan di Indonesia hingga hari ini masih belum ada konfirmasi. Namun pastinya desain interior Celerio mengadopsi desain Suzuki Alto yang joknya dilapisi oleh material fabric berkualitas tinggi. Fitur-fitur mendasar seperti power windows, power steering dan AC sudah menjadi kelengkapan standar mobil ini. Namun sayang beberapa fitur keselamatan seperti ABS+EBD, side impact beams, serta airbag belum disematkan di sini.

Bagaimana dengan fitur keselamatan pada Suzuki Karimun Wagon R GS? Di India, Suzuki Stingray sudah mengaplikasi ABS, EBD dan airbag. Apakah fitur-fitur tersebut bakal dipertahankan oleh Suzuki Karimun Wagon R GS waktulah yang akan menjawabnya.

Bulan Depan Suzuki Bakal Rilis Karimun Wagon R GS

07:29 .
Topik: Hatchback , Suzuki
Bulan Depan Suzuki Bakal Rilis Karimun Wagon R GS
Di antara semua pabrikan otomotif tampaknya Suzuki yang paling serius dan tampil all out dalam aja... More...
Di antara semua pabrikan otomotif tampaknya Suzuki yang paling serius dan tampil all out dalam ajang IIMS bulan depan. Salah satu bukti keseriusan Suzuki di samping menampilkan, Suzuki SX4 S-Cross, Suzuki APV Luxury 2, Suzuki Hustler dan Suzuki Celerio juga adalah agenda mereka untuk merilis varian terbaru dari mobil LCGC Suzuki Karimun Wagon R yang sejatinya merupakan Suzuki Stingray.

Suzuki Stingray di negeri asalnya dipasarkan dengan segmen serta strategi yang berbeda dengan keluarga Wagon, namun di Indonesia PT SIS tampaknya memanfaatkan popularitas Suzuki Karimun Wagon R dengan menempatkan Suzuki Stingray sebagai bagian dari keluarga Karimun Wagon R. Karena itu mobil murah yang saat ini menjadi paling populer di Indonesia tersebut bakal ketambahan anggota keluarga baru yaitu Suzuki Karimun Wagon R GS.

Harga Karimun Wagon R GS

Spesifikasi Karimun Wagon R GS

Soal harga, Suzuki Karimun Wagon R GS bakal dilepas lebih mahal sekitar Rp 700.000 dibanding Suzuki Karimun Wagon R Dilago yang juga belum lama ini dirilis oleh PT SIS. Wagon R Dilago sendiri saat ini dibanderol di kisaran harga Rp 105,7 juta. Pihak SIS sendiri meyakini bahwa harga maksimal untuk mobil LCGC adalah Rp 106,5 juta, artinya Suzuki masih punya peluang menghadirkan varian baru di atas Karimun Dilago.

Karimun Wagon R GS review

Meski belum dijelaskan secara detail perbedaan Karimun Wagon R GS dengan varian lain namun sebagai gambaran jika Wagon R Dilago mengusung karakter sporti maka Wagon R GS bakal mengusung karakter elegan. Untuk mendukung citra tersebut maka desain grille dan lampu depan Karimun tipe GS ini bakal dibuat berbeda dengan varian lain yang sudah ada saat ini.

Bukan hanya di sektor eksterior, di sektor interior pun turut di upgrade antara lain adalah instrumen panel tiga lingkaran nuansa biru MID. Sementara jok kulit, aksen warna krom dan hitam piano bakal menambah kesan elegan pada varian tertinggi LCGC andalan Suzuki ini.

Bedah Tipe Termahal Honda All New City

08:16 .
Topik: Honda , Sedan
Bedah Tipe Termahal Honda All New City
Meski hadir dengan major facelifts yang sekilas cukup menjanjikan namun harus diakui bahwa Honda A... More...
Meski hadir dengan major facelifts yang sekilas cukup menjanjikan namun harus diakui bahwa Honda All New City tetap bukan merupakan sebuah fenomena di kelas entry level sedan. Meski belum teruji namun di kelas ini Ford Fiesta Sedan Ecoboost lebih layak dianggap sebagai benchmark dalam hal membuat terobosan.

Namun demikian, bersama dengan Toyota All-new Vios, sedan kecil keluaran Honda ini tetap memiliki keunggulan tersendiri. Apalagi kalau bukan nama besar Honda serta jaminan layanan purna jual yang sudah jelas lebih terbukti dan menentramkan hati pemiliknya ketimbang Ford Fiesta Sedan atau pun kompetitor lain di kelas ini. Dan Honda tampaknya sangat paham akan keunggulan tersebut, maka tak heran jika ubahan yang dilakukan pada Honda All New City tak bisa disebut revolusioner.

Harga Honda All New City tipe E CVT yang saat ini merupakan tipe tertinggi menyentuh kisaran angka Rp 331 juta, sementara dua rivalnya yaitu Toyota All New Vios G AT dibanderol lebih murah yaitu Rp 281 juta, Ford Fiesta Sedan Ecoboost hanya berselisih sekitar Rp 1 juta lebih murah dibanding Vios G AT. Dari sini saja sudah bisa terlihat bahwa pihak PT HPM cukup percaya diri akan penerimaan konsumen tanah air terhadap Honda All New City ini.

Honda All New City Indonesia

Meski bagi sebagian calon konsumen harga yang dipatok untuk Honda All New City ini dianggap overpriced namun pada saat bersamaan pihak pabrikan pun tidak berkesan asal dalam mendesain dan menghadirkan small sedan terbarunya ini. Pihak pabrikan tampak berupaya maksimal agar konsumen merasa bahwa uang yang sudah dibelanjakan untuk menebus All New City ini layak setiap rupiahnya.

Pada bagian interior misalnya, sementara konsumen dan calon konsumen Honda Mobilio maupun Honda All New Jazz banyak mengeluhkan kualitas interior yang berkesan murahan serta menyedihkan, tidak demikian halnya dengan interior All New City.
Walaupun material hard plastics masih mendominasi dashboard namun finishing-nya jauh berbeda dari dua saudaranya yang dibanderol lebih murah yaitu Mobilio maupun Honda Jazz.
Meski menggunakan platform yang sama, namun hanya dengan membandingkan kabinnya saja orang sudah bisa merasakan perbedaan kemewahan All New City jika dibandingkan All New Jazz.

Interior Honda All New City

Layar monitor berukuran 6.1 inch yang menjadi HU Honda All New City terhubung dengan delapan buah speaker berikut dukungan koneksi yang terbilang lengkap. Sementara itu aksen garis berwarna perak (silver) pada dashboard bukan hanya memberikan kesan lebih lega dari ukuran yang sebenarnya namun sekaligus memperkuat perbedaan antara Honda All New City dengan Honda All New Jazz.

Sayang sekali monitor HU pada Honda All New City yang beredar di Indonesia belum mengadopsi layar tipe sentuh (touch-screen) sebagaimana halnya All New City yang beredar di manca negara. Padahal monitor tersebut dijamin mampu mendogkrak aura mewah di dalam kabin Honda City.

Meski sejatinya small sedan tidak didesain untuk memberikan kenyamanan kepada penumpang, melainkan pada pengendara namun melihat bahwa selama ini lebih banyak pemilik Honda City yang mempercayakan kemudi pada sopir dan pemiliknya sendiri sekedar duduk di bangku belakang maka pihak pabrikan memberi ruang yang lebih sempit di bagian depan dan porsi yang lebih luas untuk penumpang di belakang.

Harga Honda All New City

Kabin bagian depan sendiri tidak terlalu sempit untuk ukuran rata-rata orang Indonesia, sementara itu di kabin belakang meski ruang kakinya cukup lega namun headspace-nya sangat terbatas.

Pada bagian mesin Honda masih mempertahankan mesin Honda City versi lawas yaitu mesin kapasitas 1.5 liter SOHC i-VTEC yang mampu menyemburkan daya maksimum 117 dk pada putaran 6000 rpm dengan torsi maksimum 146 nm pada 7000 rpm.

Spesifikasi Honda All New City

Perubahan signifikan justru terjadi pada sektor transmisi dimana transmisi CVT kini menggantikan transmisi matic lima kecepatan pada versi sebelumnya. Fokus perubahan transmisi ini adalah kenyamanan berkendara sekaligus efisiensi BBM pada Honda City terbaru.

Akselerasi All New City di dalam kota cukup memuaskan, sebaliknya ketika diajak ke luar kota pedal gas perlu diinjak dalam-dalam saat hendak mendahului kendaraan lain terlebih di tanjakan. Vibrasinya juga sangat minim selama dikemudikan dengan normal.

Untuk kualitas bantingan meski mempertahankan suspensi yang sama dengan pendahulunya namun kestabilannya terasa lebih baik, walau demikian bantingannya tetap lembut meski melewati permukaan jalan yang tidak rata. Tampaknya stabilitas Honda All New City yang tetap terjaga merupakan kontribusi dari velg alloy berukuran 16 inch.

Sementara untuk pengereman meski rem tromol pada roda belakang dianggap merupakan downgrade oleh sebagian konsumen namun faktanya sistem pengereman yang ada masih mumpuni menahan laju Honda City dengan sangat baik.

Harga Honda All New City Indonesia

Secara menyeluruh boleh dibilang bahwa Honda All New City merupakan penyempurnaan yang membanggakan dibanding versi sebelumnya. Bukan hanya pada desain, kenyamanan serta performanya pun terbilang memuaskan.
Namun jangan lupa, pihak pabrikan bukan tanpa alasan memberi nama mobil ini dengan sebutan “City”, maka wajar jika mobil ini perlu “dipaksa” saat mendaki tanjakan atau mendahului kendaraan lain.

Hasil First Drive Mazda2 Terbaru 2015

10:26 .
Topik: Hatchback , Mazda
Hasil First Drive Mazda2 Terbaru 2015
Pabrikan Mazda mengundang beberapa media otomotif dari berbagai negara untuk menjajal langsung Mazd... More...
Pabrikan Mazda mengundang beberapa media otomotif dari berbagai negara untuk menjajal langsung Mazda2 terbaru jelang rilis resminya beberapa bulan lagi. Salah satu subkompak hatchback kelas B terpopuler ini tampil dengan kesan yang makin modern sekaligus gahar jika dibanding generasi pendahulunya yang meski sudah berumur namun modelnya masih belum tampak usang hingga saat ini.

Meski Mazda2 yang beredar saat ini masih tampak modern namun pihak pabrikan tetap menyadari bahwa sudah saatnya meremajakan penampilan berikut teknologinya jika ingin tetap menjadi salah satu subkompak hatchback terlaris mengingat para kompetitor juga sudah lebih dahulu mengambil langkah serupa.

Lewat desain, mesin serta transmisi yang sama sekali baru kini Mazda2 tampak begitu meyakinkan berkompetisi dengan para rivalnya baik yang berasal dari Jepang, Eropa dan bahkan Korea.

Mazda2 2015

Pada bagian interior Mazda2 terbaru kesan premium jauh lebih terasa dibanding versi yang sudah beredar saat ini. Dashboard berbahan plastik (hard plastics) sudah ditinggalkan oleh pabrikan asal Jepang yang belakangan ini populer dengan desain Kodo dan teknologi Skyactiv-nya.
Sebuah layar monitor yang terletak di bagian konsol tengah bukan sekedar menambah value mobil Mazda terbaru ini namun sekaligus menyiratkan kesan modern yang hingga kini belum ditemukan dari para kompetitor sekelasnya.

Namun jangan lupa, bahwa tipe yang ditampilkan ke media ini adalah tipe yang bakal beredar di Jepang sehingga belum jelas apakah saat beredar di Indonesia semua kelengkapan ini akan dipertahankan, disunat atau di downgrade.

Sebagaimana sudah disebut sebelumnya ada penambahan dimensi pada Mazda2 2015 ini, menariknya meski ada penambahan dimensi namun justru ruang kabinnya tidak seluas versi pendahulunya. Walau demikian untuk ukuran rata-rata orang Indonesia kabin Mazda2 masih mampu mengakomodir dengan baik.
Hal yang sama terjadi pula di bagian bagasi, dimana Mazda2 lawas mampu menampung volume hingga 250 liter sementara versi terbaru menyusut menjadi 220 liter saja. Walau demikian baik pihak pabrikan maupun beberapa media yang telah menjajal langsung unit uji coba ini menilai penyusutan tersebut sebagai hal lumrah untuk sebuah mobil subkompak hatchback.

Spek Mazda2 terbaru

Harga Mazda2 terbaru

Mazda2 terbaru indonesia


Sedangkan di bagian dapur pacu, unit tes yang disediakan mengusung mesin 1.5 liter empat silinder yang dipadu dengan transmisi matic enam kecepatan. Meski konsumsi BBM nya tidak diuji namun pihak Mazda mengklaim mesin dan transmisi terbaru ini mampu menghemat konsumsi BBM Mazda2 sekitar 25% dibanding versi lawasnya.